產量法折舊（units-of-production depreciation）
想想一台衝壓金屬零件的機器。它其實不是按日曆磨損——它是按使用磨損。如果它整年閒置，幾乎不會老化；如果它開足馬力造出幾百萬個零件，就老化得很快。所以與其不管三七二十一每年記同樣的折舊，按機器實際幹了多少活、成比例地記折舊，會顯得更公平。這種基於使用量的想法就是產量法折舊。
產量法折舊根據產出或使用量、而不是時間的流逝，來分攤資產的可折舊成本（成本減殘值）。你先算出每單位的折舊率：（成本 − 殘值）/ 資產壽命內預計的總單位數。然後每期的費用就是這個率乘以該期實際生產的單位數（或運行小時、行駛里程等）。例如，一台 90,000 的機器，殘值 10,000，預計能產 400,000 件，單位率為（90,000 − 10,000）/ 400,000 = 每件 0.20；某年生產 50,000 件，折舊便是 50,000 × 0.20 = 10,000。造得多就折舊得多，造得少就折舊得少。
這個方法在資產磨損真正跟隨其使用的場合很重要，比如車輛（按里程）、飛機（按飛行小時）、工廠機器（按件數）。它的最大優點是把費用與配比原則緊緊扣在一起——折舊隨創造收入的活動而起伏。代價是它需要可靠的使用記錄和對終身總產出的良好估計，而且每年的費用會變得忽高忽低、難以預測。和所有方法一樣，無論用得多狠，它都絕不會把資產折舊到低於殘值。
一輛卡車成本 80,000，殘值 5,000，預計能行駛 300,000 公里。折舊率 =（80,000 − 5,000）/ 300,000 = 每公里 0.25。如果今年行駛 40,000 公里，折舊 = 40,000 × 0.25 = 10,000。第二年只開 20,000 公里，折舊便只有 5,000——費用隨實際里程而變。
折舊隨資產實際被使用的程度而起落。
這個方法把費用與活動量掛鉤，但取決於對終身總產出的準確估計；如果估計偏了，單位率也跟著偏。它不適合主要隨時間老化的資產，比如建築物。