机器人学基础与历史
机器人自主性
自主性,指的是机器人能在多大程度上靠自己把一件事做完,而不需要人插手来操控它。高度自主的机器人会自行决定如何应对它遇到的各种情况;自主性低的机器人则几乎每一个动作都要等人来吩咐。可以想象去某个地方的两种方式:自己一路握着方向盘把车开过去,或者把地址告诉出租车、让它自己想办法找路。两种方式都能到达目的地,但只有一种不需要你持续不断地操心。
自主性不是“全有或全无”——它是一个可以转动的旋钮,而不是一个开关。同一台机器人,在任务里轻松的部分可以更自主,而在困难或有风险的部分则依靠人。一台仓库机器人也许能完全靠自己在货架间穿行,但一旦包裹卡住就呼叫一个人来;一台手术机器人可能能自己稳稳地保持不动,而由外科医生来下每一刀。真正关键的是:在每一个瞬间,是谁在做决定,以及人必须介入的频率有多高。
更高的自主性并不自动就是更好——它是一种取舍。自主性让机器人能在人难以轻易到达的地方工作,比如遥远之处、水下,或危险环境,也把人从枯燥或疲惫的监管中解放出来。但它同时要求机器人能独自安全地应对意外,而这件事确实很难,所以设计者只会赋予机器人它能被信任去用好的那一份自主性。
火星车出于现实需要而高度自主:无线电信号要好几分钟才能传到,所以它必须自己绕开石头行驶,而不能等地球作出反应。
当援手远到来不及等待时,自主性就不再是一种奢侈。
自主性是沿着一个分级的尺度来衡量的,而不是用一个非黑即白的标签来判定;参见“自主等级”。
又称
另见