動力學

慣性張量

慣性張量,是一束緊湊的數字,用來描述讓一個剛體的轉動啟動、停止或改變方向有多難——而關鍵在於,這個難度會隨著你繞哪條軸旋轉而變化。對於直線運動,單單一個數字(即質量)就能告訴你物體多不情願加速。轉動則更微妙:一把長扳手繞它自身的長度方向轉很容易,要讓它翻著筋斗轉卻很難,所以一個數字不夠用。慣性張量把所有這些隨方向而異的「倔強」打包在一起,通常寫成一個三乘三的數值方陣。

藏在它內部的較簡單概念,是轉動慣量:衡量繞某一選定軸旋轉時的「不情願」程度,它不只取決於物體有多少質量,還取決於質量是怎樣分布的。離旋轉軸越遠的質量,算起來比靠近軸的質量重要得多——這正是花式滑冰運動員把雙臂收攏就能轉得更快的原因:他們把質量拉向軸心,降低了自己的轉動慣量。完整的張量不過是把每個方向上的這份「不情願」一次性都記錄下來,還包括那些描述質量偏斜、而非工整對稱之物體的離軸交叉項(即慣性積)。

在機器人學裡,機械臂的每一節連桿——每一段前臂、每一節夾爪——都有自己的慣性張量,而它們會直接餵入那些預測機器人將如何回應所受驅動力的方程。一旦弄錯,控制器就會誤判運動,導致追蹤鬆垮或失穩。正因如此,工程師在放心讓機器人快速而精確地運動之前,會仔細估算每個部件的質量分布,要麼從三維設計模型中得出,要麼透過實測獲得。

一架無人機的機體在橫滾、俯仰、偏航三個動作上的抗拒程度各不相同,因為它的質量布局並不均勻。它的飛控會把這些「不情願」存為一個慣性張量;要是數值有偏差,無人機就會對自己螺旋槳的作用反應過度或反應不足,在空中搖晃。

無人機繞每條軸的旋轉特性都不同;慣性張量記錄下這些「不情願」,好讓控制器做出正確反應。

轉動慣量是只針對單一軸的簡化版本;慣性張量則是完整圖景,一次性刻畫繞每條軸的轉動「不情願」。

又稱
moment of inertiarotational inertia转动惯量惯量矩阵