鋯鈦酸鉛（PZT）
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如果鈦酸鋇是介電冠軍，那 PZT 就是壓電冠軍——它是多數超音波探頭、聲納陣列、精密致動器、蜂鳴器與超音波清洗機裡的那種陶瓷。PZT 代表鋯鈦酸鉛，一種鈣鈦礦固溶體，寫作 Pb(Zr,Ti)O3：A 位置由鉛佔據，B 位置則由鋯與鈦以製造者選定的比例共享。
魔法就在那個鋯對鈦的比例。寫作 Pb(Zr_x Ti_(1-x))O3，材料的晶體對稱性隨 x 改變，而在 x 約 0.52 附近，它恰好坐落於準同型相界——菱面（富鋯）相與四方（富鈦）相相會的組成。在那條界上，一次能同時有異常多的容許極化方向，所以材料格外容易被極化，其壓電與介電係數也尖銳達峰。這正是為什麼商用 PZT 都配方在那條 52/48 線附近，達到約 200 至逾 600 皮庫侖每牛頓的壓電電荷係數 d33。摻雜把它調成兩個家族：「軟」PZT（施體摻雜，例如摻鈮）靈敏度高、應變大，但損耗較高且容易去極化——適合感測器與致動器；「硬」PZT（受體摻雜，例如摻鐵）係數較低但損耗小、機械品質因數高、抗去極化——適合大功率發射與超音波熔接。
PZT 主宰壓電領域已逾半世紀，因為沒有別的材料能同時兼具如此大的係數、夠高的居里溫度（約 350 度 C）與便宜的陶瓷製程。但它揹著一個誠實的負擔：它以重量計約有 60% 是鉛。這使它成為 RoHS 等限制的對象，壓電 PZT 目前僅靠一項特定豁免存活，因為領先的無鉛候選——鈮酸鉀鈉（KNN）與鈦酸鉍鈉（BNT）系統——仍不如它。全球有龐大的研究努力在設法縮小這道差距，但截至今日，PZT 仍是那個要被超越的標竿。
柴油共軌燃油噴射器用的是一疊數百層的薄 PZT：一個電壓脈衝使這疊伸長幾微米，這段位移經液壓放大後，以任何電磁閥都比不上的速度與精度，每分鐘讓噴射器啟閉數千次。
PZT 的優勢在於 Zr/Ti 約 52/48 附近的準同型相界，那裡多個極化方向相會、壓電響應達峰。
PZT 約有 60% 是鉛。它只在特定法規豁免下才繼續用於元件；備受追求的無鉛壓電陶瓷確實存在，但仍無法比擬它在係數、居里溫度與成本上的綜合表現。