动力学
惯性张量
惯性张量,是一束紧凑的数字,用来描述让一个刚体的转动启动、停止或改变方向有多难——而关键在于,这个难度会随着你绕哪条轴旋转而变化。对于直线运动,单单一个数字(即质量)就能告诉你物体多不情愿加速。转动则更微妙:一把长扳手绕它自身的长度方向转很容易,要让它翻着筋斗转却很难,所以一个数字不够用。惯性张量把所有这些随方向而异的“倔强”打包在一起,通常写成一个三乘三的数值方阵。
藏在它内部的较简单概念,是转动惯量:衡量绕某一选定轴旋转时的“不情愿”程度,它不只取决于物体有多少质量,还取决于质量是怎样分布的。离旋转轴越远的质量,算起来比靠近轴的质量重要得多——这正是花样滑冰运动员把双臂收拢就能转得更快的原因:他们把质量拉向轴心,降低了自己的转动惯量。完整的张量不过是把每个方向上的这份“不情愿”一次性都记录下来,还包括那些描述质量偏斜、而非工整对称之物体的离轴交叉项(即惯性积)。
在机器人学里,机械臂的每一节连杆——每一段前臂、每一节夹爪——都有自己的惯性张量,而它们会直接喂入那些预测机器人将如何回应所受驱动力的方程。一旦弄错,控制器就会误判运动,导致跟踪松垮或失稳。正因如此,工程师在放心让机器人快速而精确地运动之前,会仔细估算每个部件的质量分布,要么从三维设计模型中得出,要么通过实测获得。
一架无人机的机体在横滚、俯仰、偏航三个动作上的抗拒程度各不相同,因为它的质量布局并不均匀。它的飞控会把这些“不情愿”存为一个惯性张量;要是数值有偏差,无人机就会对自己螺旋桨的作用反应过度或反应不足,在空中摇晃。
无人机绕每条轴的旋转特性都不同;惯性张量记录下这些“不情愿”,好让控制器做出正确反应。
转动惯量是只针对单一轴的简化版本;惯性张量则是完整图景,一次性刻画绕每条轴的转动“不情愿”。
又称
另见