複合材料
高分子基複合材料（polymer-matrix composite）
最常見的纖維複合材料：用塑膠基材握住玻璃或碳纖維。玻璃纖維船與浴缸（玻璃纖維嵌聚酯，GFRP）、黑色碳纖維自行車架與噴射機部件（碳纖維嵌環氧樹脂，CFRP）都是高分子基複合材料。
基材通常是熱固性（環氧、聚酯、乙烯酯）硬化成剛性網狀，有時也用熱塑性。環氧樹脂（約 3 GPa，約 120 至 180 degrees C 硬化）能良好潤濕纖維並牢固鍵結。GFRP 便宜、韌、耐蝕、又是良好電絕緣體；CFRP 更硬更輕（比剛度更高）但更貴。芳綸（克維拉）纖維則增添抗衝擊與抗磨耗能力。
PMC 之所以稱霸，是因為輕、耐蝕、易模製成複雜形狀、且強度重量比極佳。它的限制也很誠實：高分子基材遇熱會軟化與潛變（通常只能用到約 150 至 250 degrees C）、會吸濕、又難回收，尤其熱固性無法直接重熔。
現代客機機翼蒙皮是 CFRP：碳纖維嵌環氧樹脂，以遠低的重量提供媲美金屬的剛度與強度，降低油耗，但它在高壓釜中硬化，且無法重熔回收。
又輕又強，但高分子基材限制了使用溫度，也讓回收變得困難。
「碳纖維」部件其實是複合材料：碳纖維加高分子基材。你看到的亮黑編織完全靠樹脂黏合，而限制其使用溫度的正是樹脂（與熱）。
又稱
另見