複合材料
碳纖維(carbon fiber)
髮絲般細的黑色細絲(約 5 至 10 micrometres,比人的頭髮還細),幾乎全由碳組成。數千根束成一束(tow)並編織或直鋪,再固定在樹脂中,做成自行車、飛機與賽車那些又硬又輕的黑色部件。
碳原子排成類石墨的層片(層內為強共價鍵)沿纖維軸向對齊,這正是纖維縱向如此又硬又強的原因。典型模數約 230 GPa(高模數等級達 400 至 600 GPa)、抗拉強度約 3.5 至 6 GPa、密度僅約 1.8 g/cm^3,比剛度遠勝鋼或鋁。製法是把前驅纖維(通常是聚丙烯腈 PAN)加熱裂解並拉伸,使層片對齊。
碳纖維在常見結構纖維中提供最佳的強度與剛度重量比,這正是它稱霸航太與高階運動的原因。誠實地說:它貴、製造耗能、脆(斷前幾乎沒有預警)、是良好電導體(與鋁接觸可能引起電偶腐蝕)、而且身為熱固性複合材料極難回收。
碳纖維嵌環氧樹脂做的公路自行車架或客機尾翼,剛度媲美其金屬前身,重量卻約只有一半;承擔那份剛度的是纖維,不是樹脂。
沿軸向極佳,橫向卻弱;成品部件強烈各向異性。
纖維沿其軸向極佳,橫向卻弱;成品「碳纖維」部件的橫向與剪切強度只來自樹脂與鋪層,所以它強烈各向異性,並非各方向都超強。
又稱
另見