離子、磁性與光學陶瓷

固態氧化物燃料電池(solid-oxide fuel cell)

燃料電池發電的方式和電池一樣——直接來自化學反應,沒有活動零件、沒有火焰、沒有旋轉的渦輪——差別只在於它不把化學物質儲存在內部,而是持續供給燃料與空氣,只要你不斷餵它就能一直運轉。固態氧化物燃料電池(solid-oxide fuel cell,SOFC)是這個家族中全陶瓷、高溫的成員:它沒有液體、沒有塑膠薄膜,只有三層氧化物陶瓷,並在通紅的高溫下運作,通常介於 600 到 1000 度 C。

它的三層陶瓷像三明治般疊起。空氣側是多孔陰極(常為鑭鍶錳氧化物 LSM 或 LSCF),空氣中的氧分子在此取得電子、變成氧離子:O2 加 4 個電子得到 2 個 O2-。中間是緻密、氣密的電解質,經典材料為氧化釔穩定氧化鋯,只有氧離子能穿過它。燃料側是多孔陽極(通常為鎳-氧化鋯金屬陶瓷),抵達的氧離子在此與燃料——氫或一氧化碳——相遇並結合:H2 加 O2- 得到 H2O 加 2 個電子。這些釋出的電子無法穿過電解質,因此被逼經由外部電路排出——那道電流就是你的電——再回到陰極。燃料加空氣變成水(或 CO2)加電力,效率達 50 到 60%,若回收廢熱則更高。

SOFC 之所以重要,是因為它潔淨、安靜,且燃料彈性異常地大——高溫與鎳陽極讓它不僅能用純氫,還能用重組後的天然氣、沼氣、甚至一氧化碳,且不需貴金屬觸媒。誠實的難處全是高溫的後果:啟動緩慢、每一層都必須以幾乎相同的速率熱膨脹以免電池堆開裂、高溫密封必須維持氣密,以及逐漸的性能衰退。許多研究瞄準中溫 SOFC,改用更快的電解質如摻雜氧化鈰(GDC)或 LSGM,使電池能在較低溫運轉、壽命更長。

對一顆高溫 SOFC 的一側供給氫、另一側吹過空氣。氧離子從空氣側行軍穿過氧化鋯抵達燃料側,水蒸氣自排氣口涓涓流出,而電池兩端出現約 0.7 到 0.9 伏特的穩定直流電壓——這是靠化學、而非燃燒產生的電。

SOFC 就是三層陶瓷,把燃料與空氣直接變成電流。

常見誤解是燃料電池「燃燒」燃料——它並沒有。沒有火焰,效率也不受熱機卡諾極限的限制,這正是燃料電池效率能勝過內燃機的原因。但 SOFC 的高運轉溫度並不是免費的熱能;它之所以必要,是為了讓陶瓷把氧離子導得夠快。

又稱
SOFC固態氧化物燃料電池SOFC 燃料電池