真實運放、回授與穩定度
軌對軌操作（rail-to-rail operation）
/ rail-to-rail, often R-R or RRIO /
軌對軌是一個承諾：運放的訊號能擺到幾乎貼住兩條電源軌，而不是在差一兩伏處就停下。在小小的電池電壓上，每零點幾伏都珍貴，而軌對軌元件正是讓你真正用上手中完整範圍的關鍵。這個詞可指輸出（軌對軌輸出）、輸入（軌對軌輸入）、或兩者（RRIO，軌對軌輸入與輸出）。
軌對軌輸出級以共源極或共射極級取代經典的射極隨耦器（後者總要掉一伏以上），其電晶體能在輕載下把輸出拉到離軌僅數毫伏。軌對軌輸入級用兩組互補輸入對，使輸入即使在電源電壓處仍有效。例如：在 3.3 V 單電源上，軌對軌輸出可達 0.02 V 到 3.28 V，相對於經典運放侷促的 1.2 V 到 2.1 V——把一個無用的單電源級變成有用的。
為何重要：軌對軌元件是單電源、低電壓與電池電路的預設選擇，也用於把 ADC 的整個輸入範圍驅動到滿。但要誠實地讀小字。軌對軌不代表精確到軌；擺幅在負載下縮小，輸出阻抗在近軌處升高。而會在兩組內部輸入對之間切換的軌對軌輸入元件，可能在其輸入範圍正中央出現小小的失調跳變與一陣失真——有時非軌對軌輸入反而是更乾淨的選擇。
一個以單一 5 V 電源運作的感測器，必須驅動 0 到 5 V 的 ADC。唯有軌對軌輸出運放能給出接近 0 V 與接近 5 V 的讀值；經典運放會把範圍的頭尾削掉，浪費 ADC 的碼。
軌對軌解鎖單一低電源的完整範圍——對電池與 ADC 工作至關重要。
軌對軌是個討喜的行銷詞，卻附帶小字：並非精確到軌、負載下更差，而軌對軌輸入元件在其內部輸入對於範圍中段交接處可能有失真瑕疵。
又称
另见