JOVANA
Explore Library Glossary Getting Started Three Levels Fields How it works Mission
Join the mission
All guides

疊層板、夾層板,以及刻意設計異向性

單向複合材料一個方向強、另一個方向弱——而這一篇要把那句警告變成一項超能力。把纖維層以巧妙的角度堆疊、把輕核心夾在剛硬的表皮之間,再看看大自然如何在木材與骨骼裡做同一件事:這就是如何把強度精準地工程在載荷所在之處,而不浪費在它不在之處。

異向性不是缺陷——它就是重點所在

第 3、4 篇留給我們一句警告。纖維複合材料把幾乎全部的強度與剛度都灌注在沿著纖維的方向,橫越纖維的方向則幾乎一無所有。把纖維排成一個方向,混合律就依方向給出兩個截然不同的答案。沿著纖維拉,基材與纖維被拉伸得一樣多(等應變),於是剛度按比例相加——那個強的上限。橫越纖維拉,載荷必須串聯地穿過軟趴趴的基材(等應力),於是軟基材主導一切——那個弱的下限。對一塊典型的 60% 玻璃纖維環氧樹脂疊層板來說,沿纖維的楊氏模數約為 0.6 乘 70 加 0.4 乘 3.5,大約 43 GPa,橫越纖維卻只有 1 除以(0.6/70 + 0.4/3.5),約 8 GPa。同一塊材料、同一個瞬間,一個方向的剛度是另一個方向的五倍。這種方向性有個名字:異向性

鋼棒不會這樣——你往哪個方向拉,它的剛度都差不多,因為它的晶粒朝向四面八方、彼此平均掉了(這是等向性材料)。初學者初次遇到複合材料的異向性時,把它當成一種危險:纖維瞄錯方向,你那塊漂亮的 43 GPa 零件就會表現得像 8 GPa 那塊、應聲斷裂。但反過來想。真實零件承受的載荷,幾乎從不是每個方向都相等的。機翼翼樑主要往一個方向彎;傳動軸受扭;壓力管環向所受的應力是軸向的兩倍。鋼零件被迫在每個方向都一樣強,於是浪費材料去承擔它根本不會遇到的載荷。複合材料讓你能選擇強度該往哪裡去——而刻意運用這份自由,正是這最後一篇的全部工藝。

疊層板:一層一層地把牌疊好

要補上纖維複合材料那個弱方向,訣竅簡單得幾乎令人難為情:往那個方向多加些纖維。疊層板是一疊薄片——纖維層(ply),每片厚一毫米或更薄,每片的纖維朝著一個方向——把不同層的纖維瞄向不同角度後黏合,再固化成一整塊板。這正是合板的想法:它把木皮一層層疊起、木紋交錯,於是一片本來沿某個木紋方向很容易劈裂的板子,在平面內變得又強又穩。單一的單向纖維層是個專才,疊層板則是你為工作組建的一支隊伍。

你怎麼安排各層的角度——疊層順序(layup)——就是設計本身。交叉疊層在 0 度與 90 度之間交替,沿兩條互相垂直的軸都強,適合兩個方向都受力的板。準等向疊層再加入 45 度與負 45 度的層,於是纖維取向均勻地灑滿整個鐘面,成品板在平面內每個方向的表現都幾乎一樣——你刻意扔掉異向性來換取可預測性,當你老實說不知道載荷會從哪來時,這很好用。你也可以反其道而行,把大部分纖維層都堆向同一條軸,當你確切知道力在哪、想把每一根纖維都花在它身上時。有兩條規則讓疊層順序保持誠實:保持平衡(每放一層正 45 度,就在某處配一層對應的負 45 度)與對稱(讓整疊以中面為鏡像)。破壞對稱,各層就會在零件固化冷卻時彼此較勁——把一面拉伸得比另一面多——於是板子像雙金屬片一樣翹曲。守住這兩條規則,它就固化得平整。

  1. 先把載荷畫出來。寫下每個方向各有多少力、以什麼形式作用(拉伸、彎曲、扭轉)。舉例來說,壓力容器環向所受的應力是軸向的兩倍。
  2. 讓纖維層對準載荷。把最多的纖維排在最大的應力方向,較小的方向放少一些——對那個容器來說,環向纖維大約是軸向的兩倍。哪裡出現扭轉或剪力,就在那裡加上正負 45 度的層。
  3. 使之平衡並對稱。每放一層正 45 度就配一層負 45 度,並讓整疊以中面為鏡像,好讓固化後的零件出來是平的、而非翹曲的。
  4. 檢查最弱的方向與自由邊。疊層板在厚度方向上的強度,只等於把各層撐開的基材與界面的強度——所以要確認層間應力不會在孔洞與邊緣把各層剝離(分層)。

夾層板:把工字梁的把戲攤平

現在來看一種擊敗取捨的不同辦法——它靠的是幾何,而非纖維。當你彎折一塊板時,兩個表面承擔了全部的活:外表面被拉伸(受拉),內表面被壓扁(受壓),而靠近中間的材料幾乎什麼都感覺不到。這就是為什麼鋼工字梁把金屬放在相距很遠的兩片翼板上、以一片薄腹板相連——翼板承擔彎曲,腹板只負責把它們撐開、並傳遞兩者間的剪力。夾層板就是把那根工字梁抹平:兩片又薄又剛又強的表皮(常是 CFRP 或 GFRP 疊層板,或鋁),黏合在一層又厚又輕的核心上——核心可以是泡棉,或是由紙一般薄的胞壁構成的蜂巢。表皮是翼板,核心是腹板。

SANDWICH PANEL  --  keep the same face sheets, push them apart with a light core

    ####################   <- top face  (stiff, strong: takes compression)
    /\/\/\/\/\/\/\/\/\/\    <- core (light foam or honeycomb: takes shear,
    \/\/\/\/\/\/\/\/\/\/       holds the faces apart, adds almost no weight)
    ####################   <- bottom face (stiff, strong: takes tension)

  Bending stiffness climbs with the SEPARATION cubed, so spacing thin faces
  apart is almost free stiffness. Same face material, referenced to a solid sheet:

     core thickness     bending stiffness     bending strength     weight
     ---------------     -----------------     ----------------     ------
     solid sheet (ref)         1.0                  1.0              1.00
     spaced to  2 t            7.0                  3.5              1.03
     spaced to  4 t           37.0                  9.2              1.06

  ~37x stiffer for ~6% more weight. That is why ski cores, aircraft floors,
  boat hulls, and interior doors are sandwiches, not solid plates.
  Catch: the bond and core now matter -> faces can wrinkle, core can shear,
  and a wet or crushed core quietly kills the whole panel.
夾層板就是被攤平成一塊板的工字梁。因為彎曲剛度隨表皮間距的立方成長,用近乎無重量的核心把薄而剛的表皮撐開,只多幾個百分點的質量就能買到巨大的剛度——但膠合線與核心成了新的、可能失效的東西。

這些數字好得幾乎不像真的:把同樣的表皮撐開到原本厚度的四倍,板子的彎曲剛度約增為 37 倍、強度增為九倍,而質量只多約百分之六。這就是為什麼你的滑雪板、一扇輕巧的室內門、一片飛機地板、一艘賽艇船殼,全都是夾層板而非實心厚板。但這頓免費午餐是有帳單的。核心雖然在彎曲中做得很少,卻仍必須承擔表皮之間的剪力、並精準地把它們撐開——若它被壓潰、或水滲進蜂巢腐蝕了膠合、或膠合線剝離,兩片表皮就不再作為一支隊伍運作,板子會在額定載荷的一小部分下就崩塌。夾層板的失效——表皮皺曲、核心剪切、脫黏——之所以自成一門課題,正是因為強度如今住在那樸實的核心與接合處,而不只是在光鮮的表皮上。

大自然早就做到了:木材與骨骼

本章的每一個想法,早在任何工程師畫出它之前,生物學就已經發明了。木材是課本等級的纖維複合材料:又剛又強的纖維素微纖維——大自然的碳纖維——被黏進較軟、較韌的木質素基材裡,全都捆成沿樹幹向上延伸的長管狀細胞。所以木材展現的,正是我們一直在拿來設計的那種異向性。順著木紋,它又剛又強,因為你是直接在拉纖維;橫越木紋,它就弱得多,這就是為什麼斧頭順著長度劈木頭毫不費力、橫著砍卻是苦工。一棵樹,是一種在演化時間中被最佳化的單向複合材料,好讓它挺立著對抗那主要往一個方向吹的風。

骨骼更精妙,甚至可說更聰明——它是一種正面解決「強對韌」兩難的天然複合材料。它把柔軟而韌的膠原蛋白纖維(一種蛋白質繩索,善於受拉)與磷酸鈣陶瓷「羥基磷灰石」的微小硬晶體(又剛又強、善於受壓,像礦物)編織在一起。單靠任一種都不行:純膠原蛋白是條軟趴趴的肌腱,純礦物則是一截脆脆的粉筆。在奈米尺度上編在一起,礦物賦予剛度,膠原蛋白則阻止裂紋、吸收衝擊,於是骨骼既剛又出奇地韌——同樣是「稻草混泥巴、鋼筋混凝土」那筆交易,只不過在分子的尺度上進行。而骨骼還在一個我們尚無法複製的方面勝過我們的複合材料:活細胞不斷地重塑它,沿著慣常受力的線多堆些材料,於是它會隨著你的人生對它施加的載荷,重新最佳化自己的異向性。

以異向性來設計:贏在哪裡,以及那張誠實的帳單

何必大費周章,而不乾脆用金屬?因為有一個數字被複合材料徹底打破:每單位重量的剛度或強度。這裡有個令人意外的事實。把楊氏模數除以密度——也就是比剛度——鋼給出約 200 除以 7.8,接近 26;鋁給出 70 除以 2.7,也接近 26;鈦約 24。常見的結構金屬全都擠在同一個數值上,因為在金屬裡剛度與密度是一起上升的,所以在一個受剛度限制的拉伸構件裡,把鋼換成鋁省不了重量。單向 CFRP 打破了這場擁擠:大約 130 除以 1.6、約 80——好上三倍。在一張以模數對密度作圖的Ashby 圖上,金屬擠成一團,複合材料卻飄升進一塊沒人到得了的空曠地帶。正是這一次脫逃,讓飛機、火箭、賽車、風力發電機葉片與義肢愈來愈多用纖維複合材料造:當「扛住自己的重量」成了敵人,幾乎沒有材料能與它競爭。

你先前認識的三大基材家族,決定了工作範圍。高分子基複合材料(GFRP、CFRP)是便宜、輕巧、室溫下的主力,受限於高分子遇熱軟化。金屬基複合材料——比方說把碳化矽顆粒或纖維嵌進鋁裡——犧牲一部分那份輕,換來更高的耐溫、剛度與耐磨。陶瓷基複合材料是極端的一招:把纖維放進陶瓷,目的不是求剛度,而是阻止陶瓷碎裂,讓脆性材料能在噴射引擎內部的白熱中存活。橫跨這三者,成敗攸關的細節是第 4 篇那個纖維—基材界面——黏得太弱,載荷永遠傳不到纖維;黏得太強,裂紋就會一路直穿而過,少了那能帶來韌性的纖維拔出。

現在來看那張誠實的帳單,因為好的工程師尊重一種材料的整體性格,而不只是它的型錄。複合材料昂貴、製造慢,疊層又耗人工。它們難以回收——你沒辦法像重熔鋁那樣,把一塊 CFRP 零件熔回新鮮的原料——所以壽命終了是個真實的難題。你在平面內善加利用的那份異向性,在厚度方向留下了一個真正的弱點,那裡只有基材把各層黏在一起,所以疊層板會在撞擊、孔洞與自由邊處剝離(分層)。用螺栓鎖或鑽孔,會切斷正是承載那些纖維,所以接合自成一門學問。而複合材料往往驟然失效,少了那讓鋼梁在斷裂前呻吟、給出可見警告的降伏過程。選擇複合材料,就意味著簽下管理以上每一項的責任——每一道載荷的方向,都永遠成了你的責任。

退一步,整個章節就凝成一句話。取一種能黏合、保護、並傳遞載荷的基材;加入一種強化材——顆粒帶來便宜的等向強化,纖維帶來飆升又可瞄準的剛度——你就得到一種任一相單獨都不擁有的協同:稻草使泥巴變硬,泥巴為稻草遮風。精通混合律與臨界纖維長度,好知道這對搭檔能做到什麼;選對纖維、基材,尤其是界面,好讓它成真;然後把纖維層疊成疊層板、把表皮貼上夾層核心,好把強度精準地放在載荷所在之處,而不浪費在它不在之處。這就是刻意以異向性來設計——而它,正是木材、骨骼與貝殼已經玩了五億年的同一個把戲。