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過程與 PV 圖:功發生的地方

學會讀這張地圖。氣體所作的功,就是它在 PV 圖上路徑下方的面積;而四種具名過程——等容、等壓、等溫、絕熱——正是拼寫每一個引擎循環的字母。

功就是曲線下方的面積

當氣體以壓力 P 推動、膨脹一極小量 dV 時,它對活塞作了極小的 dW = P\,dV。把體積變化過程中所有這些薄片加總,氣體所作的總功就是一個積分——在 PV 圖上讀出來,就是路徑下方的面積

W = \int_{V_i}^{V_f} P\, dV

氣體所作的功等於它在 PV 圖上曲線下方的面積。膨脹(體積增加)給出正功;壓縮給出負功。

路徑下方的陰影面積就是氣體所作的功。由於相同端點之間的不同路徑圍出不同面積,功依賴於路線——這就是「W 路徑相依」的視覺證明。

改變氣體的四種方式

有四種特殊過程一再出現,因為每一種都固定住某一樣東西,使它的功容易計算。學會這四種在 PV 平面上的形狀,你就能讀懂任何引擎循環。

等容定容過程,體積不變):氣體封在剛性盒中,dV = 0,因此完全不作功。在 PV 圖上是一條垂直線。你加入的所有熱都直接進入內能:\Delta U = Q

等壓定壓過程,壓力不變):氣體在固定壓力下膨脹——想像活塞上壓著固定的重物。在 PV 圖上是一條水平線,功就是壓力乘以體積變化。

W = P\,\Delta V = P\,(V_f - V_i) \quad (\text{isobaric})

在定壓下,路徑下方的面積就是一個矩形:壓力乘以體積變化。

等溫等溫過程,溫度不變):氣體藉由與大熱庫接觸而維持固定的 T,因此對理想氣體 \Delta U = 0,每一焦耳進來的熱都以功離開。路徑是一條彎曲的雙曲線(P = nRT/V),積分後給出對數。

W = nRT\,\ln\!\left(\frac{V_f}{V_i}\right) \quad (\text{isothermal, ideal gas})

對理想氣體的等溫膨脹,功隨體積比的自然對數增長;由於 ΔU = 0,吸收的熱恰好等於這份功。

絕熱絕熱過程,不交換熱):氣體被隔熱,或變化快到熱來不及流動,Q = 0。此時 \Delta U = -W:氣體只能靠花掉自己的內能來作功,因此膨脹時會變冷。這就是為什麼噴霧罐會變涼、空氣上升時會冷卻。它的路徑比等溫線更陡。

PV^{\gamma} = \text{const}, \qquad TV^{\gamma-1} = \text{const} \quad (\text{adiabatic})

沿絕熱線,壓力與體積遵循由 γ = CP/CV 決定的更陡冪律;由於 Q = 0,所有的功都來自內能,氣體在膨脹時會冷卻。

計算範例:等溫膨脹

2.0 莫耳理想氣體,維持在 300 K,讓它緩慢膨脹到原體積的兩倍,並保持在該溫度。它作了多少功?又必須有多少熱流入?

W = nRT\ln\!\left(\frac{V_f}{V_i}\right) = (2.0)(8.314)(300)\ln 2 \approx 3.46\times10^{3}\ \text{J}

代入 n、R、T 與體積比 2。ln 2 約為 0.693,得出氣體約作了 3460 J 的功。

Q = \Delta U + W = 0 + 3.46\times10^{3}\ \text{J} \approx 3.46\ \text{kJ}

由於溫度始終未變,理想氣體的 ΔU = 0,因此每一焦耳的功都必須由熱庫流入的熱來供應。

循環:回到起點

引擎不能永遠膨脹下去;它必須把氣體帶回起始狀態才能再來一次。在 PV 圖上,這意味著描出一個封閉迴圈。在任何一個完整循環中,氣體回到相同的 P、V、T,因此它的內能不變:\Delta U_{\text{循環}} = 0。第一定律於是說:淨吸入的熱等於淨輸出的功。

\oint dU = 0 \ \Rightarrow\ W_{\text{net}} = Q_{\text{net}} = \text{area enclosed by the loop}

對一個封閉循環,氣體所作的淨功等於淨吸收的熱——而在幾何上,它恰好是 PV 圖上迴圈所圍住的面積。