電池管理系統（battery management system, BMS）

電池管理系統是多顆電池組的電子大腦兼保鑣。在一組 100 顆電池芯的電動車電池裡，電池芯永遠不可能完全一致——總有一顆比鄰居充得快一點——而鋰電池一旦電壓超過約 4.25 V 或低於約 2.5 V，就會劣化甚至起火。BMS 監看每顆電池芯的電壓、整組的電流、以及散佈各處的溫度，然後出手：在最弱的那顆充滿時切斷充電、在某顆放空時阻止放電、並在任何地方過熱時跳開接觸器。

它最被低估的工作是電池均衡。由於串聯電池串只能充到「最高的那顆」滿為止，一顆過滿的電池芯會讓其餘所有電池的容量被白白浪費；BMS 會放掉（被動均衡）或搬移（主動均衡）電荷，讓各電池芯步調一致，榨出可用續航。它也估算充電狀態與健康狀態、透過 CAN 之類匯流排與充電器溝通、並記錄故障——這正是「安全電池組」與「火災」之間的分水嶺。