繞線壅塞（congestion）

把晶片上的連線想像成汽車，把金屬層想像成一疊單向街道，每條街道又被劃成固定數量的平行車道，這些車道就叫繞線軌道（routing track）。繞線壅塞就是一場交通堵塞：在佈局圖（floorplan）的某個區域裡，想穿過去的網線比能容納它們的車道還要多。繞線器沒辦法把路加寬，於是擠不下的連線要麼繞一大圈避開堵點，要麼在實在找不到通路時乾脆連不上。一個看起來很正常的擺置之所以實際繞不通，這是最常見的單一原因。

要量化它，繞線器會在晶片上鋪一層粗粒度的小方格網格（即全域繞線單元，global-routing cell），並在每條方格邊界上比較兩個量：供給（supply），也就是扣掉阻擋層和預先繞線之後穿過這條邊的軌道數；以及需求（demand），也就是想穿過這條邊的網線數。凡是需求超過供給的地方就產生溢位（overflow），工具便把這些方格標成壅塞熱點。繞行隨後會讓你付出實實在在的矽片代價：連線更長意味著更大的電阻和電容、更多導通孔、更多延遲，於是即便沒有任何地方真正短路，壅塞也會悄悄演變成時序與訊號完整性問題。

根源幾乎總是在上游的擺置（placement）階段。把單元塞得太密、把接腳密集或高扇出的邏輯擠在一起，或者讓巨集單元（macro）夾出狹窄的通道，都會把連線需求集中到同一個點上。正因如此，壅塞要在擺置階段就透過一次快速的試探性（全域）繞線提前估算，而最終只能在全域繞線和詳細繞線階段徹底解決。常用的對症手段都作用在擺置上、而不是連線上：降低局部單元密度，在熱點附近加單元間距（cell padding）或擺置阻擋，跑壅塞驅動的擺置，或者重構那些惹麻煩的網線，然後重新繞線、重新檢查。